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还在骑摩拜,快来围观这款改变你出行的全新选择,被称迷你特斯拉

作者:Leo大大 2851 0 5
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城市出行已经成为一个老大难的问题,现在无论是北上广还是二线城市,上下班各种堵已经成为常态。虽然各大城市都开始增加公交专用道,也开始纷纷兴建地铁,但似乎堵车问题还是不能很好的解决。这也是为什么“共享单车”被炒的火热的原因,但共享单车在方便市民的同时,却又引来了很多的社会问题,比如车辆被破坏、交通事故、车辆停放问题等等,成为了一个引发议论的问题。不过对于实际需求的用户,下班时找不到车,定位不准确和找到车不能用,而失去了对于“共享单车”的热情。那如何解决这个问题呢?个人在生活体验中得出,第一、必须轻便,能上下地铁公交;第二、不费力骑行,有自身的动力;第三、即使没电还可以骑行;第四,外观时尚;第五,充电方便……当然,每个城市都有着不同的情况,可能每个人的需求也会有所不同,但对LEO而言,这五项是个人选择出行装备的必备项。

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其实相信LEO的需求也符合很多人的一个选择,俗话说有需求就有市场,近期在京东众筹就上了这么一款产品,尊尚one时尚电动车,小即是方便。是一款迷你型的半折叠电动车,因为身材小巧,超长续航而备受关注,亦在京东众筹上筹得124万金额,16552名购买的记录,那今天就来体验下这款尊尚one的实际表现吧!

【开箱】

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其实一想到电动车,就会想着打着木架子以及各种结实的包装,但尊尚one却仅仅是一个比电视机稍小的箱子。正面是产品的LOGO,侧面能看到产品的型号以及一些基本的参数,青春版,黑色,12英寸的轮子等等。

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毕竟是电动车,外箱虽然没有破损,但还是担心是否有磕碰。不过拿出产品,发现完好无损,悬着的心终于放下了。里面是一个基本完整的车架和一个配件盒子。打开配件盒,里面是一对脚踏、一个尾灯和充电器,以及说明书和保修卡等,据说豪华版的配置会更加丰富一些。尊尚one只要装上脚踏就能上手骑行,还是非常方便的。

【外观】

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尊尚one的折叠虽然没有一些普通折叠自行车那么彻底,不过因为本身车身比较小,通过伸缩座椅,折叠把手,折叠完成后的体积还是非常小巧的。

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折叠后可以轻松放入汽车的后备箱,而且可以看到,装入后还能空出2/3的空间,所以,如果外出游玩,不仅能装上尊尚one,还不会影响放其他装备。

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因为是青春版,所以码表是LED灯显示,如果是豪华版则改为液晶码表,不过LED码表看上去稍low了点。操控的功能主要是按键启动、速度、灯光和喇叭,基本的操控都集中在了左手边,操控上还是相对简单,基本会骑车的就能骑走。非常遗憾的是,尊尚One没有转向灯和续航电量显示,虽然考虑到成本,但还是略显简陋了些。

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说到大灯,粗看时真的会觉得是个摆设,有点外置灯的感觉。不过到了晚上尝试了下,灯光的亮度还是喜人的,灯光区域在五六米左右,照射范围也比较广,真的晚上骑车即使没有路灯,也可以将前方照亮的一清二楚。

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在拆箱时,我们看到有配一个尾灯,这个是需要外装的,安装比较方便,而且厂家在出厂时还配了电池,所以装上后就能使用。不过因为是外装的,开关并不和大灯相连,而是在机身上设计了开关。虽然在开启时稍微麻烦了点,不过实用性还是挺强的。有两种指示灯模式,一种激光尾灯,出现两条车辆安全线,可以是常亮和闪烁。第二类是闪烁指示灯,共有其中闪烁模式。

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尊尚one展开后的尺寸比14寸童车高一些,而和普通的折叠自行车差不多。

【伸缩部分】

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尊尚one的最主要折叠部分是座椅,旋开座椅下的快锁扣,可以将桌椅部分的中间支撑杆可以直接着地。

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而第二个重要折叠部分是把手部分,通过两个安全扣,先将塑料扣旋出,然后扳下扣板就能将自行车把手翻下。不过这个扣子有点紧,得用点力气。但这样保证了行车的安全,毕竟把手处如果突然松动,还是非常危险的。

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另外可以快速调整的部分是把手中心部,为了更大程度的节约空间,这个设计还是不错的。值得肯定的是,三处固定快速锁紧扣都用的是铝合金材质,和很多市面上铁丝的扣子相比,用料还是足的,可谓良心产品。

【电池和续航】

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如果一般的电动车,充电时会非常麻烦,但尊尚one可以说做了很大的简化,开锁,然后提起,轻松完成。

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整体的质量也非常的轻,1.5kg,也就是三斤重,即使是女生也能轻而易举的提起。青春版电池容量187WH,豪华版为375WH,旗舰版为468WH,续航对应分别为25km,45km,60km,而充电时间分别为3小时,5小时和7小时。拿到手的是青春版,所以续航里程也是最短的,不过因为带了脚踏,车身比较轻,即使当作普通自行车,即使没电了也完全不用担心。

【路面体验】

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是骡子是马,拉出去溜溜就知道。测试人员173cm,体重65kg,这个身高和体重应该属于折衷。车速最大为20km/h,当然,也可以解除限速,最大可以达到30km/h,对于这台小身材的电动车而言,已经足够了,毕竟自重轻,如果再快,也会有一定的风险。

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路面测试,一般平整路面稳定性是值得表扬的,虽然车小,平稳性还是不错的。即使是过一些不是特别平整的路面,虽然颠簸,但如果两手扶把手,车身还是比较容易控制。但毕竟车小,没有避震系统,比不上专业的山地车。

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上坡的动力性能有点出乎意料,一直怀疑这么小的车,上坡会非常费劲,不过在一个35度左右的斜坡上,轻松就上来了。不过这里也温馨提示,因为车身短,人坐上后,重心有点靠后,如果爬比较陡的破还是让人的重心朝前,双手压住车把,因为如果速度过快,容易重心片后,不小心就会前轮翘起来。所以,这个也是爬坡小提示,注意下就行。

【制动和动力系统】

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如果说行车安全,无论是什么车,制动都是最关键的,也就是刹车系统。尊尚one前后都采用了最安全的碟刹。而如果普通自行车一般都是高级车才都会配备前后碟刹。而碟刹的优势就是在于高速刹车时能迅速制动,也易于散热。优秀的刹车系统也是安全的一大保障。

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尊尚one采用了350W的电机,在前面测试爬坡时动力性能已经显而易见,而且在行驶过程中,电机的噪音也极低,只能听到轻微的蜂鸣,比起旁边那些犹如摩托车发动机一样的电机噪音,就有种开着MINI特斯拉的感受。

总评:

轻便的电动车越来越受到人们的喜爱,因为便携,即使带进电梯放在办公室的角落都完全不是问题,也不占地方,这样也不用担心被偷。尊尚one不仅小巧便携,而且外观设计也非常的时尚,无论男女都适合,当然也有着不同颜色的款式可供挑选。如果想要出去郊游,尊尚one也能同行,当停下车,想要去到更远的地方时,尊尚one就成了你最佳的座驾。如果你平常上班不想感受“堵堵堵”,还是建议绿色出行,坐公交和地铁,那站口到目的地就用尊尚one帮你解决,这应该是最便捷最好的选择了。


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